Jdbr - 2017-10-12, 22:28 Temat postu: Sirion m1 ustawienie rozrzadu silnik EJDE 1.OBenz Kilka dni temu wymieniałem uszczelke pod głowica, Dałem głowice do splanowania,wymiany uszczelniaczy,regulacjii zaworów. Majster wszystko dokładnie zrobił i UMYŁ TYM SAMYM ZMYŁ MOJE OZNACZENIA NA WAŁKACH. Iod tygodnia walczę z ustawieniem rozrzadu.Rozrusznik kręci ale nie odpala MOGĘ LICZYC NA FACHOWĄ PORADĘ PZDR EVgarage - 2017-10-12, 22:44 Ustawienie zębatek paska wg znaków widocznych. Dokładnie tak, jak są kropki. Jeśli chodzi zaś o same wałki to też są na nich kropki (na zielono): 
Jdbr - 2017-10-13, 10:38 to nie jest silnik EJ DE EVgarage - 2017-10-13, 13:24 To jest EJVE, i mam z niego wyraźniejsze zdjęcia. Oznaczenia są takie same, sprawdziłem. Same wałki też są takie same, różnica polega na wypustkach na końcu wałka dolotowego. Jdbr - 2017-10-13, 19:18 wobec powyższego to posiłkowałem się takimi wałkami ale ustawiałem rozrząd na te dolne znaki(te dwa punkty na wałkach)Jeżeli masz dokładniejsze zdjęcia to poproszę,jutro będę czwarty raz rozbierał i składał(myślę że już ostatni raz) pzdr Jeżeli wszystko się uda to kolego w nagrodę będzie niespodzianka. EVgarage - 2017-10-13, 22:49 To jest chyba najsensowniejsze zdjęcie z silnika EJDE jakie mam: 
Nic do tematu nei wnosi, wszystko jest tak samo. Na tym konkretnym zdjęciu wałki są o jeden ząbek na pasku rozrządu przed znakami. Jak poskładasz wszystko wg oznaczeń i pierwszy cylinder w GMP, nie ma we wsi, musi działać. Chyba, że wypluwa jakiś błąd i dlatego nie odpala. Jdbr - 2017-10-16, 12:36 przed chwila poskładałem wg zdjęcia silnik zapalił,Obroty zaczeły falować w przedziale 2,5-3tyś,z ryry wychowej dawał niebieski dym.Wyłączyłem silnik odczekałem minutęi ponownie uruchomiłem,tym razem obroty skoczyły na 7tyś potrzymałem tak parę sekund i wyłączyłem.Trzy razy uruchamiałem i za każdym razem obroty były b.wysokie.Nadal jestem w czarnym lesieco go boli???? EVgarage - 2017-10-18, 07:53 Może za dużo powietrza? Sprawdź wszystko przy przepustnicy, szczelność dolotu, podłączenie wiązek Jdbr - 2017-10-31, 20:02 I wszystko jasne,uszczelka kolektora ssącego nie była oryginalna,nie zaślepiała części otworów.Po wymianie silnik pracuje tak jak powinien Wszystkim dziękuję za rady |
||||||
